ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນສູນເຄື່ອງຈັກ, ແລະປ້ອງກັນການຂະຫຍາຍຂອງສຽງ, ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ສອນໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການປ້ອງກັນແລະປັບປຸງຈາກລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ
(1) ການປັບປຸງໂຄງສ້າງລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນສູນເຄື່ອງຈັກ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີສຽງຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກການສົນທະນາ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າປັ໊ມໄຮໂດຼລິກໃນຍຸກເກົ່າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປັ໊ມ plunger ຫຼືປັ໊ມເກຍ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນຂອງພວກມັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າປັ໊ມແຜ່ນໃບ, ແລະຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມແມ່ນສູງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກສູນກາງເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ປັ໊ມ plunger ຫຼືປັ໊ມເກຍ. ເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຂອງປັ໊ມແຜ່ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະມານ 20MPa, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນ. ອັນທີສອງ, ຄວບຄຸມຈໍານວນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກໄດ້ດີ. ຫຼັງຈາກການສົນທະນາ, ມັນພົບວ່າເມື່ອຈໍານວນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼຸດລົງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຈໍານວນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກໃຫ້ດີ. ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແມ່ນອັດຕາສ່ວນ, ຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະສົມ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນ, ເຄື່ອງສະສົມສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ accumulator ມີຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດນ້ອຍ, inertia ຂອງຕົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການຕອບສະຫນອງແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຂອງ accumulator ໄດ້, ຄວາມຖີ່ຂອງການຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢູ່ປະມານສິບ hertz ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ pulsation. ສຸດທ້າຍ, ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການຕັ້ງຄ່າ dampers vibration ແລະການກັ່ນຕອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີຫຼາຍວິທີການສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ dampers, ແລະວິທີການທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ປະກອບມີ dampers ຄວາມກົດດັນຄວາມຖີ່ສູງແລະ dampers ຂອງແຫຼວ micro perforated. ການກັ່ນຕອງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການປະຕິບັດແມ່ນການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກ, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງໃນຂອບເຂດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
(2) ການປັບປຸງວິທີການອຸປະກອນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ
ເພື່ອຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສູນເຄື່ອງຈັກຍັງຕ້ອງປັບປຸງວິທີການແລະອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກຕື່ມອີກ, ແລະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້: ດ້ານເທິງ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະມໍເຕີ, ມັນຄວນຈະຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜິດພາດຂອງແກນລະຫວ່າງສອງບໍ່ເກີນ 0.02 ມມ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງພວກມັນ. ໃນຂະບວນການຂອງອຸປະກອນປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ຖ້າປັ໊ມແລະອຸປະກອນມໍເຕີຢູ່ເທິງຝາຖັງນ້ໍາມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ວັດສະດຸຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງໃນຝາປິດຖັງນ້ໍາມັນ, ແລະສົມທົບກັບການປະຕິບັດເພື່ອນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການດູດຊຶມນ້ໍາມັນທີ່ດີ. ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນ. ອັນທີສອງ, ອຸປະກອນທໍ່. ການເຮັດວຽກທີ່ດີໃນອຸປະກອນທໍ່ກໍ່ເປັນວຽກທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນແລະການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນ, ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄວາມຍາວຂອງທໍ່ສາມາດສັ້ນລົງຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງມັນແລະປ້ອງກັນການສະທ້ອນລະຫວ່າງທໍ່. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະນຶກ, ການປະທັບຕາຊື່ຄວນຈະເປັນວິທີການຕົ້ນຕໍ. ສໍາລັບອົງປະກອບຂອງວາວ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາໃຊ້ springs ຄວາມກົດດັນໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ແລະຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການນໍາໃຊ້ gaskets ການປິດບັງການເຂົ້າລະຫັດເພື່ອປ້ອງກັນ oscillation ແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການປະສົມອາກາດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມໂຄ້ງຂອງທໍ່ທໍ່ໃຫ້ດີ, ສູງສຸດ 30 ອົງສາ, ແລະລັດສະຫມີຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຄວນມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ທໍ່ຫຼາຍກວ່າຫ້າເທົ່າ.
(3) ການຄັດເລືອກນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ
ໃນຂະບວນການຂອງລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ oscillation ແລະການປ້ອງກັນສິ່ງລົບກວນ, ສູນເຄື່ອງຈັກຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການຄັດເລືອກນ້ໍາມັນແລະປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນຂະບວນການເລືອກນ້ໍາມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງ. ຖ້ານ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຈະນໍາເອົາຄວາມຕ້ານທານການດູດຊືມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແນ່ນອນໃຫ້ກັບປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີຄວາມສາມາດ defoaming ທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ມາຂອງມັນແມ່ນດີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະອົງປະກອບ. ຫຼັງຈາກການສົນທະນາ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່ານ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ້ານການສວມໃສ່ມີຈຸດຖອກສູງກວ່າແລະຜົນກະທົບໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ້ານການສວມໃສ່. ບໍ່ວ່ານໍ້າມັນຈະຖືກປົນເປື້ອນ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນອະນາຄົດ. ເມື່ອນໍ້າມັນຖືກປົນເປື້ອນ, ມັນຈະນໍາສະເຫນີສະຖານະການທີ່ຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງໃນຖັງນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດດູດນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ. ຕໍ່ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດຖັງນ້ຳມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຕື່ມນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງຫຼືຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະການແບ່ງປັນຄວນຖືກຕັ້ງໄວ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງນ້ໍາມັນ. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການແບ່ງປັນ, ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກັບຄືນຈະປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກັບຄືນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການຕົກຕະກອນ, ປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼກັບຄືນສູ່ພື້ນທີ່ດູດ.
(4) ປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ
ໃນຂະບວນການປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ, ສູນເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້: ທໍາອິດ, ຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກໃນເວລາທີ່ພອດວາວປິດຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຄວາມໄວປິດຂອງປ່ຽງທິດທາງຄວນໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມ. ເມື່ອຄວາມໄວປິດຂອງວາວທິດທາງຫຼຸດລົງ, ເວລາປີ້ນກັບກັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກເວລາເບກຍ້ອນກັບເກີນ 0.2 ວິນາທີ, ຄວາມກົດດັນຂອງຜົນກະທົບຈະຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງທິດທາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມໄວການໄຫຼຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວການໄຫຼໄດ້ດີໃນຂະບວນການປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວການໄຫຼຂອງທໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 4.5 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ຄວບຄຸມຄວາມຍາວຂອງທໍ່ຮ່ວມກັນ, ຫຼີກເວັ້ນການເລືອກທໍ່ທີ່ມີໂຄ້ງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງທໍ່. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ວາວເລື່ອນຈະປິດ, ເຊິ່ງຍັງເປັນວິທີການທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ. ອັນທີສອງ, ຜົນກະທົບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກເກີດຂຶ້ນເມື່ອພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເບກແລະຊ້າລົງ. ເມື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວ, ບູລິມະສິດທໍາອິດແມ່ນການຕິດຕັ້ງປ່ຽງຄວາມປອດໄພທີ່ຕອບສະຫນອງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ທາງເຂົ້າແລະທາງອອກຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ປ່ຽງຄວາມປອດໄພປະຕິບັດໂດຍກົງແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ອັນທີສອງ, ປ່ຽງ deceleration ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຈຸດສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ເກີດຈາກການປິດວົງຈອນນ້ໍາມັນຊ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພາກສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໄດ້ດີ, ແລະຄວາມໄວຂອງມັນຄວນຈະຖືກຄວບຄຸມຕ່ໍາກວ່າ 10 ແມັດຕໍ່ນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ buffer ທີ່ແນ່ນອນຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມໄວການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກໄວເກີນໄປ, ແຕ່ຍັງຄວບຄຸມຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແລະປ່ຽງ backpressure ຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງກິດຈະກໍາໄຮໂດຼລິກໃນຂອບເຂດສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງຫນ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ຍັງເປັນວິທີການທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນ backpressure. ໃນທີ່ສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ປ່ຽງທິດທາງທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີການປຽກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະປິດປ່ຽງ throttle ຫນຶ່ງທາງແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ລຽບໄດ້ດີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນກ້ຽງຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນຂະບວນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງໄຮໂດຼລິກ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມການເກັບກູ້ຂອງຮ່າງກາຍກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອປ້ອງກັນການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ລູກສູບໃຫມ່ແລະກໍານົດອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ, ຕາບໃດທີ່ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງເຫດການທີ່ບໍ່ດີໃນຂອບເຂດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Millingmachine@tajane.com This is my email address. If you need it, you can email me. I’m waiting for your letter in China.