ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າມີທໍ່ຄູ່ມືຈັກປະເພດຢູ່ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ CNC?

"ຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືສໍາລັບສູນເຄື່ອງຈັກ CNC"

1. Linear Motion Guide Rail
   ລົດໄຟຄູ່ມືແບບເສັ້ນແມ່ນເປັນປະເພດລົດໄຟຄູ່ມືທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນສູນເຄື່ອງຈັກ. ມັນນໍາພາພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຊັດເຈນເປັນເສັ້ນຊື່. ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວ Linear ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດງ່າຍ, ແລະການຮັບປະກັນງ່າຍຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ໃນແຕ່ລະແກນຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ X-axis, Y-axis, ແລະ Z-axis, linear motion guide rails ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້.
   ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄູ່​ມື​ເສັ້ນ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​, ແລະ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄູ່​ມື​. ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສູນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ.
2. Circular Motion Guide Rail
   ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ shafts rotating ຂອງສູນເຄື່ອງຈັກຫຼືອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວວົງ. ການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງ rails ຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວວົງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ແລະປັດໃຈເຊັ່ນ: ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ແລະ friction ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເນື່ອງຈາກສະເພາະຂອງການເຄື່ອນໄຫວວົງ.
   ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼືລູກປືນ roller ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນ. ໃນບາງສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ທໍ່ຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວແບບວົງວຽນຂອງ hydrostatic ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ shaft rotating ຕື່ມອີກ.

1. Main Motion Guide Rail
   ລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ realizing ການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງມືຫຼື workpiece ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການປະຕິບັດຂອງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ.
   ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ, ລາງລົດໄຟຄູ່ມືມ້ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼື rails ຄູ່ມື hydrostatic ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ rails ຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນຕໍ. ລາງລົດໄຟຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດສູງ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສູນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຕັດຄວາມໄວສູງແລະເຄື່ອງກົນຈັກຫນັກ.
2. Feed Motion Guide Rail
   ລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຫານແມ່ນລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຫານຂອງເຄື່ອງມືຫຼື workpiece ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຫານມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄຸນນະພາບດ້ານຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ.
   ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາຫານປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ແຖບຄູ່ມືເລື່ອນ, ລາງລົດໄຟມ້ວນ, ຫຼືຮາວຄູ່ມື hydrostatic. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, rails guide rolling ແລະ rails ຄູ່ມື hydrostatic ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ; ໃນຂະນະທີ່ sliding guide rails ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະເຫມາະສົມສໍາລັບບາງສູນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ.
3. ລົດໄຟຄູ່ມືການປັບ
   ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການປັບແມ່ນ rail ຄູ່ມືທີ່ໃຊ້ໃນສູນເຄື່ອງຈັກໃນການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງມືຫຼື workpiece ໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລົດໄຟຄູ່ມືການປັບມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ.
   ລາງລົດໄຟຄູ່ມືການປັບຕາມປົກກະຕິຈະໃຊ້ແຖບຄູ່ມືເລື່ອນ ຫຼື ລາງລົດໄຟມ້ວນ. ລາງລົດໄຟຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບຮູ້ການປັບລະອຽດຂອງເຄື່ອງມືຫຼື workpiece ໄດ້.

1. Sliding Guide Rail
   (1) ລົດໄຟຄູ່ມືແບບເລື່ອນແບບດັ້ງເດີມ
   ເຫຼັກກ້າແບບດັ້ງເດີມ - ເຫລໍກທີ່ຫລໍ່ແລະເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມ rails ແນະນໍາເຫຼັກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດງ່າຍ, rigidity ດີ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເພດຂອງ rail ຄູ່ມືນີ້ມີຂໍ້ເສຍຂອງຕົວຄູນ friction static ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕົວຄູນ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ friction ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ (1-60 ມມ/ນາທີ), ປະກົດການການກວາດແມ່ນມັກຈະເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ລາງລົດໄຟຄູ່ມືແບບເລື່ອນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ອື່ນໆອີກຕໍ່ໄປ.
   (2) Plastic-Clad Sliding Guide Rail
   ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທໍ່ຄູ່ມືພາດສະຕິກ, ນັ້ນແມ່ນ, ສາຍແອວອ່ອນຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ປະກອບດ້ວຍພາດສະຕິກແລະວັດສະດຸເຄມີອື່ນໆຖືກວາງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ friction ຂອງລົດໄຟຄູ່ມືການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຢາງພາລາສຕິກຄູ່ມືຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດທົ່ວໄປ: ສາຍແອວຄູ່ມືທາງລົດໄຟ Teflon ແລະ epoxy ຄູ່ມືການສວມໃສ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ການເຄືອບທາງລົດໄຟ.
   ລາງລໍ້ເລື່ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
   • ຄຸນລັກສະນະ friction ທີ່ດີ: ສາຍພານອ່ອນຂອງຮູບເງົາພາດສະຕິກຂອງ rail ຄູ່ມືການ clad ຢາງມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ friction ຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະປັບປຸງຄວາມລຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
   • ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີ: ສາຍພານອ່ອນຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະສາມາດຍືດອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງທໍ່ຄູ່ມື.
   • ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງ rail ຄູ່ມືພລາສຕິກ clad ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ປ່ຽນແປງດ້ວຍຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະກົດການກວາດລ້າບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂື້ນ.
   • ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ: ສາຍພານອ່ອນຂອງແຜ່ນພາດສະຕິກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນແລະສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສູນເຄື່ອງຈັກ.
   • ການຜະລິດທີ່ດີ: ຂະບວນການຜະລິດຂອງທໍ່ຄູ່ມືທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.
2. Rolling Guide Rail
   (1) ຫຼັກການເຮັດວຽກ
   ລາງລົດໄຟມ້ວນວາງອົງປະກອບມ້ວນເຊັ່ນ: ບານ, ມ້ວນ, ແລະເຂັມຢູ່ລະຫວ່າງຫນ້າດິນຂອງລາງລົດໄຟນໍາພາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍສະຫລະຂອງ sliding ລະຫວ່າງຫນ້າທາງລົດໄຟນໍາພາເປັນ friction ມ້ວນ. ວິທີການ friction ນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມຕ້ານທານ friction ແລະປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
   (2) ຂໍ້ດີ
   • ຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄ່າສໍາປະສິດ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄ່າສໍາປະສິດ friction static ຂອງ rails ຄູ່ມື rolling ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະ crawling ປະກົດການບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
   • ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງສູງ: ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນຂອງ rails ຄູ່ມືມ້ວນສາມາດບັນລຸ 0.2 um, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສູນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
   • ຄວາມຕ້ານທານຂອງ friction ຂະຫນາດນ້ອຍ: ຄ່າສໍາປະສິດ friction ມ້ວນຂອງອົງປະກອບມ້ວນແມ່ນມີຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາຄ່າສໍາປະສິດ friction ເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍສີມ້ານແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂັບລົດ.
   • ການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີ, ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ: ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະຫນ້າທາງລົດໄຟຄູ່ມືແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີການສວມໃສ່ຫນ້ອຍແລະສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນເວລາດົນນານ.
     (3) ຂໍ້ເສຍ
     ລາງລົດໄຟມ້ວນມີການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນສູງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອົງປະກອບມ້ວນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຄູ່ມືມ້ວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຊິບແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຂອງລົດໄຟຄູ່ມືແລະທໍາລາຍອົງປະກອບມ້ວນແລະແຖບຄູ່ມື.
     (4) ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂອກາດ
     ລາງລົດໄຟຄູ່ມືມ້ວນແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ພາກສ່ວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນເອກະພາບ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ rails ຄູ່ມື rolling ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງ CNC ເຄື່ອງມື.
3. ລົດໄຟຄູ່ມື Hydrostatic
   (1) Liquid Hydrostatic Guide Rail
   • ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
     ມີຫ້ອງນ້ໍາມັນລະຫວ່າງສອງດ້ານການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງ rail guide hydrostatic ຂອງແຫຼວ. ຫຼັງຈາກແນະນໍານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ຮູບເງົານ້ໍາມັນ hydrostatic ສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງທໍ່ຄູ່ມືຢູ່ໃນ friction ຂອງແຫຼວບໍລິສຸດໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່ແລະຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີ.
   • ຂໍ້ດີ
     • ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ: ລາງລົດໄຟຄູ່ມື hydrostatic ຂອງແຫຼວສາມາດສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງສູງທີ່ສຸດແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງສູນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມໄວສູງແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ.
     • ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ: friction ຂອງແຫຼວບໍລິສຸດເຮັດໃຫ້ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂັບລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
     • ບໍ່ມີການລວບລວມຂໍ້ມູນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຮາວຄູ່ມື hydrostatic ຂອງແຫຼວບໍ່ໄດ້ສະແດງປະກົດການລວບລວມຂໍ້ມູນ, ຮັບປະກັນຄວາມລຽບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
     • ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີ: ຮູບເງົານ້ໍາມັນ hydrostatic ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກແລະຄວາມແຂງຂອງສູນເຄື່ອງຈັກ.
     • ນ້ໍາມັນມີຜົນກະທົບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ: ນ້ໍາມັນສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
   • ຂໍ້ເສຍ
     ໂຄງສ້າງຂອງ rails ຄູ່ມື hydrostatic ຂອງແຫຼວແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຕ້ອງການສູງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ.
   • ການຈັດປະເພດ
     ທໍ່ຄູ່ມື hydrostatic ແຫຼວສໍາລັບສູນເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໃຫຍ່: ປະເພດເປີດແລະປະເພດປິດ. ຫ້ອງການນ້ໍາມັນຂອງທາງລົດໄຟຄູ່ມື hydrostatic ຂອງແຫຼວເປີດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂລກພາຍນອກ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມົນລະພິດພາຍນອກ; ຫ້ອງນ້ໍາມັນຂອງລົດໄຟຄູ່ມື hydrostatic ຂອງແຫຼວທີ່ປິດແມ່ນປິດ, ແລະນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ມີຄວາມສະອາດສູງແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ.
     (2) Gas Hydrostatic Guide Rail
   • ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
     ຫຼັງຈາກການນໍາອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງສອງດ້ານການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງ rail ຄູ່ມື hydrostatic, ຮູບເງົາອາກາດ hydrostatic ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ທັງສອງດ້ານ rail ຄູ່ມືຂອງເຄື່ອງ punching CNC ແຍກອອກເທົ່າທຽມກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
   • ຂໍ້ດີ
     • ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂະຫນາດນ້ອຍ: ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂອງອາຍແກັສມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍສີມ້ານ.
     • ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະການຜິດປົກກະຕິ: ເນື່ອງຈາກຕົວຄູນ friction ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍແມ່ນຜະລິດແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງ rail ຄູ່ມື.
   • ຂໍ້ເສຍ
     • ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ: ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງທໍ່ຄູ່ມື hydrostatic ອາຍແກັສແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍແລະມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງທີ່ມີການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍ.
     • ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ: ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນຮູບເງົາອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ rail ຄູ່ມື.
     • ການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນຕ້ອງສັງເກດ: ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນຫນ້າດິນທາງລົດໄຟຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າທາງລົດໄຟ, ດັ່ງນັ້ນມາດຕະການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.